Масляный поддону этих двигателей может быть стальным или же алюминиевым (см. иллюстрацию 15.0а)

Снятие

12 Снимите защиту двигателя и слейте моторное масло, см. соответствующую главу.

Снятие стального поддона

13 Вывинтите болты крепления стального масляного поддона, действуя в порядке возрастания их нумерации (см. иллюстрацию)

15.13 Вывинтите болты крепления стального масляного поддона, действуя в порядке возрастания их нумерации

14 Разрежьте слой герметика с помощью соответствующего приспособления(см. иллюстрацию 15.6).

15 Снимите щиток 1, защищающий поддон и двигатель от теплового удара, например, при движении по воде (см. иллюстрацию). Установка стального поддона

15.15 Снимите щиток 1, защищающий поддон и двигатель от теплового удара

16 Удалите с уплотняемых поверхностей остатки прежнего герметика и нанесите новый (см. иллюстрацию).

15.16 Удалите с уплотняемых поверхностей остатки прежнего герметика и нанесите новый

17 Установите масляный поддон на место, закрепите его болтами, а затем затяните болты с предписанным усилием, действуя в порядке возрастания их нумерации (см. иллюстрацию).

15.17 Установите масляный поддон на место, закрепите его болтами, а затем затяните болты с предписанным усилием, действуя а порядке возрастания их нумерации

Внимание! При ввинчивании болтов закрепите и держатель провода лямбда — зонда. Выждите не менее 30 минут перед заправкой нового моторного масла, чтобы герметик успел застыть.

Снятие алюминиевого поддона

18 Отсоедините от выпускного коллектора приемную трубу.

19 Установите под коробку передач подходящую опору, а двигатель закрепите за проушины кран-балкой.

20 Демонтируйте надрамник, вывинтив болты крепления.

21 Снимите опорный кронштейн 1 компрессора кондиционера, вывинтив болты крепления (см. стрелки на иллюстрации).

15.21 Снимите опорный кронштейн 1 компрессора кондиционера

22 Вывинтите болты крепления и снимите держатель 1 провода лямбда-зонда (см. иллюстрацию).

15.22 Вывинтите болты крепления и снимите держатель 1 провода лямбда-зонда

23 Вывинтите болты крепления алюминиевого поддона, действуя в порядке возрастания нумерации болтов (см иллюстрацию).

15.23 Вывинтите болты крепления алюминиевого поддона, действуя в порядке возрастания нумерации болтов

24 Вывинтите два болта, которыми коробка передач крепится к двигателю или воспользуйтесь идентичными и ввинтите их в два глухих отверстия на поддоне, чтобы отжать его от блока цилиндров (см. иллюстрацию).

15.24 ввинтите два болта в два глухих отверстия на поддоне, чтобы отжать его от блока цилиндров

25 Разрежьте слой герметика с помощью соответствующего приспособления (см. иллюстрацию 15.6), вставив его образовавшийся паз между поддоном и блоком цилиндров и снимите поддон.

15.6 Разрезание слоя герметика специальным приспособлением при снятии масляного поддона

Внимание! Использование отвертки или иного идентичного инструмента для разъединения поддона и блока цилиндров не допускается.

26 Вывинтите оба болта, использовавшихся для отжимания поддона, и ввинтите их на свои места (см. иллюстрацию). Момент затяжки болтов 30-40 Нм.

15.26 Вывинтите оба болта, использовавшихся для отжимания поддона, и ввинтите их на свои места

27 Удалите с уплотняемых поверхностей остатки прежнего герметика и нанесите новый (см. иллюстрацию).

Внимание! В местах, обозначенных слой герметика должен проходить по наружной стороне отверстия под болт.

15.27 Удалите с уплотняемых поверхностей остатки прежнего герметика и нанесите новый

28 Установите масляный поддон на место, закрепите его болтами, а затем затяните болты с предписанным усилием за два прохода, действуя в порядке возрастания их нумерации (см. иллюстрацию).

15.28 Установите масляный поддон на место, закрепите его болтами, а затем затяните болты с предписанным усилием за два прохода

1- й проход. Затяните болты 1-16 с усилием 16-19 Нм.

2- й проход. Затяните болты 17-18 с усилием Й,14-9,51 Нм.

29 Установите все остальные демонтированные детали, действуя в последовательности, обратной их снятию.