Схема входных-выходных сигналов

Система EGR предназначена для отвода части ОГ из выпускного во впускной коллектор. Открывание обратного канала клапаном EGR изменяет интенсивность потока газов. Шаговый электродвигатель перемещает клапан в зависимости от выходных импульсов, получаемых от блока ЕСМ. Оптимальные значения для работы системы записаны в памяти блока ЕСМ и определяются в зависимости от состояния двигателя.

Клапан EGR остается закрытым при следующих обстоятельствах:

•  Двигатель не работает

•  Во время запуска двигателя

•  Низкая температура охлаждающей жидкости

•  Чрезмерно высокая температура охлаждающей жидкости

•  Высокие обороты двигателя

•  Полностью открытая дроссельная заслонка.

Клапан EGR

В электроклапане EGR имеется шаговый электродвигатель, который управляет интенсивностью потока газов из выпускного коллектора. Двигатель имеет4 фазовые обмотки. Он работает под управлением выходных сигналов блока управления двигателем.

Две обмотки последовательно включаются и выключаются. Каждый раз во время импульса включения клапан открывается или закрывается, изменяя силу потока газа. Если не требуется изменения интенсивности потока, блок управления не посылает импульсный сигнал. При этом клапан остается частично открытым в фиксированном положении.