ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

•  После снятия цепи ГРМ не вращайте коленвал и распредвалы отдельно друг от друга, так как это может привести к столкновению клапанов с головками поршней.

•  При установке направляющих цепи, сальников и прочих деталей, смажьте поверхности скольжения свежим моторным маслом.

•  При установке звездочек и кронштейнов распредвалов, а также шкива коленвала, смажьте резьбу и посадочные поверхности крепежных болтов свежим моторным маслом.

•  При снятии с двигателя масляных поддонов, масляного насоса в сборе и цепи ГРМ, прежде всего снимите датчик положения коленвала (ВМТ). Будьте осторожны, чтобы не повредить края датчика.

•  Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на приводные ремни.

Снятие

•  Подготовительные’работы, по снятию/установке вторичной цепи ГРМ с целью снятия/установки ТНВД описана в разделе «Топливный насос высокого давления» в гл. «система управления двигателем».

•  Процедура снятия/установки вторичной цепи ГРМ с целью снятия/установки распредвала описана в разделе «Распредвал» в настоящей главе.

1.   Слейте моторное масло.

2.   Слейте охлаждающую жидкость, выкрутив пробки сливных отверстий блока цилиндров, см. гл. «СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ».

3.   Снимите переднюю крышку цепи ГРМ.

•  Сдвиньте с кронштейна бачок с жидкостью для усилителя рулевого управления.

•  Открутите болты в порядке, обратном показанному на рисунке, и снимите их.

•  Болты № 6, 10 и 11 следует снимать вместе с резиновыми шайбами, поскольку пространство для их извлечения ограничено.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

•  После снятия передней крышки накройте все открытые части, чтобы предотвратить попадание в двигатель посторонних предметов.

•  Не снимайте два успокоителя на задней стороне крышки.

4.   Установите цилиндр №1 в положение ВМТ в ходе сжатия.

•  Поверните шкив коленвала по часовой стрелке так, чтобы метки совмещения на звездочках распредвалов (выгравированы) оказались в положении,показанном на рисунке.

•  На шкиве коленвала нет индикатора положения.

•  При установке цветные звенья вторичной цепи ГРМ используются в качестве меток совмещения. Наносить метки при снятии не обязательно, однако рекомендуется все же сделать это, поскольку иногда трудно разглядеть метку совмещения на звездочке ТНВД.

5.   Снимите натяжитель цепи ГРМ.

а.   Нажмите плунжер натяжителя и зафиксируйте его в нажатом состоянии при помощи штифта.

b. При помощи шестигранного торцового ключа (5 мм) открутите крепежные болты натяжителя и снимите его.

6. Снимите направляющую цепи со стороны прогибания.

• При помощи шестигранного торцового ключа (6 мм) открутите крепежный болт и снимите направляющую.

7. Снимите направляющую цепи ГРМ со стороны натяжения.

8. Снимите вторичную цепь ГРМ.

• Цепь ГРМ можно снять, не снимая звездочек.