1.   Прогрейте двигатель.

2.   Поверните ключ зажигания в положение OFF.

3.   Убедитесь в отсутствии кодов неисправности в системе диагностики.

4.   Отсоедините минусовой кабель аккумулятора.

5.   С целью предотвращения случайного впрыска топлива снимите предохранитель топливного насоса высокого давления (20А) из коробки предохранителей, расположенной с левой стороны отсека двигателя.

6.   Открутите свечи накала из всех цилиндров.

•  Перед снятием свечи прочистите место вокруг нее при помощи сжатого воздуха, чтобы предотвратить попадание грязи в двигатель.

•  Во избежание повреждения или поломки соблюдайте осторожность при откручивании свечей.

•  Обращайтесь со свечами осторожно, не ударяйте их.

7.   При помощи переходника подключите компрессометр для дизельного двигателя к отверстию свечи накала.

: 18-21 Nm (1,8 — 2,2 кг-м)

8.   Подключите минусовой кабель аккумулятора.

9.   Поверните ключ зажигания в положение «START» и проверните двигатель стартером. Когда стрелка компрессо — метрауспокоится, снимите показания давления компрессии и частоту оборотов двигателя. Повторите указанные операции на каждом цилиндре.

•  Для достижения заданной частоты оборотов двигателя используйте только полностью заряженный аккумулятор.

кПа (кг/см2)/об. в мин.

•  Если частота оборотов двигателя выходит за пределы указанного диапазона, проверьте плотность электролита аккумулятора. Повторите измерение после внесения поправок.

•  Если частота оборотов превышает предел, проверьте клапанный зазор и компоненты камеры сгорания (клапаны, седла клапанов, прокладки головки цилиндров, поршневые кольца, поршни, отверстия цилиндров, верхнюю и нижнюю поверхности блока цилиндров) и повторите измерение.

10.  Завершите проверку следующим образом:

a.    Поверните выключатель зажигания в положение «OFF».

b.    Отсоедините минусовой кабель аккумулятора.

c.    Установите свечи накала.

d.   Установите на место предохранитель ТНВД.

e.    Подсоедините минусовой кабель аккумулятора.