Регулируйте клапанные зазоры на холодном неработающем двигателе.

1.  Поверните коленвал так, чтобы распредвал встал вверх выступом того кулачка, клапан которого предстоит отрегулировать.

2.  Зажмите распредвал клещами (специнструмент А), см. рисунок.

Перед установкой клещей поверните захват по направлению к центру головки цилиндров, чтобы далее облегчить снятие регулировочной шайбы

. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

•   Будьте осторожны, не повредите поверхность кулачка клещами.

3. Поверните клещи так, чтобы прижать толкатель клапана.

4. Вставьте специнструмент (В) между распредвалом и краем толкателя клапана, чтобы зафиксировать толкатель.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

•   Специнструмент (В) следует вставлять как можно плотнее к кронштейну распредвала.

•   Не повредите поверхность кулачка специнструментом В.

5. Снимите специнструмент (А).

6. Направьте струю сжатого воздуха в отверстие, чтобы отделить регулировочную шайбу от толкателя.

•   Тщательно протрите участок, чтобы удалить оставшееся масло.

7. При помощи отвертки и пальчикового магнита извлеките регулировочную шайбу.

8. Рассчитайте размер сменной регулировочной шайбы по следующей формуле.

•  С помощью микрометра измерьте толщину снятой шайбы.

•  Вычислите толщину новой регулировочной шайбы так, чтобы клапанный зазор оставался в пределах нормы.

R =Толщина снятой шайбы

N =Толщина новой шайбы

М = Измеренный клапанный зазор

Впуск:N = R + [М — 0,28 мм]

Выпуск: N = R + [М — 0,30 мм]

В ремонтном комплекте имеются шайбы 33 размеров толщиной от 2,10 до 2,74 мм с шагом 0,02 мм.

•  Подберите новую шайбу, толщина которой ближе всего к вычисленному значению. См. таблицу в разделе «Ремонтные данные и спецификации».

9. При помощи подходящего инструмента установите новую шайбу.

•  Устанавливайте шайбу маркировкой вниз.

10. Вставьте специнструмент (А), как указано в пп. 2 и 3.

11.       Снимите специнструмент (В).

12.       Снимите специнструмент (А).

13.       Перепроверьте клапанные зазоры.

Клапанные зазоры:

*: При температуре около 8СГС.