Поиск:
У нас также ищут:
Обсуждения:
  • Beatrice: What litirabeng knowledge. Give me liberty or give me death.
  • Johnie: Most help articles on the web are inaccurate or inohcerent. Not this!
  • Regina: I have a decent amount of scar tissue from a inguinal hernia surgery 3 years ago. Although I remain [...]
  • Magda: A really good answer, full of ralntiatioy!
  • Mildred: Posts like this make the ineenrtt such a treasure trove
  • Lakisha: Precious Elaoen,Yiur words, your heart for the Lord and for people is so beautiful.I am praying for [...]
Опросы

Как Вам дизайн нашего сайта?

Просмотр результатов

Загрузка ... Загрузка ...
Партнеры:

Nissan Navara – отличная рабочая лошадка

Nissan Navara – отличная рабочая лошадка

Российские автолюбители уже успели привыкнуть к тому, что пикап средних размеров становится все популярнее и интереснее – и все это приходит с каждым новым поколением.

Инженеры компании Nissan стремятся сделать Nissan Navara более утилитарным и универсальным, нежели предыдущие его версии.

Что же можно сказать об этом транспортном средстве? Уже с 2005 года было решено запустить в массовое производство модель Nissan Navara, которая была сконструирована на слегка удлиненной основе и видоизмененной платформе под названием Nissan Pathfinder.

Бегло осмотрев пикап, кажется, что он точно воспроизводит все черты Pathfinder. Поневоле обращаешь внимание и на хороший, мощный бампер со встроенной противотуманной оптикой округлой формы, и на специальные расширители колесных арок, которые дополняют мужественный образ авто. Благодаря изящной и некрупной, рубленой форме фар создается впечатление, что пикап чуть шире, чем на самом деле. Ну а красивые, элегантные зеркала со встроенной системой поворотов отлично вписываются в общий ансамбль автомобиля. Что касается задней части Navara, то она выглядит стандартно, как для автомобилей такого рода – совершенствовать тут просто нечего.

Интересным изменениям подвергся и пассажирский салон автомобиля. Теперь охотники и другие любители экстремальных путешествий смогут предаваться любимым занятиям даже в самую суровую погоду – передние кресла автомобиля обладает возможностью электрической регулировки.

Что касается торпедо, то она сконструирована в традиционном джиповском стиле, — чуть грубо, но качественно и функционально. На середине приборной панели находится информационный сенсорный дисплей, который оперативно выводит водителю обрабатываемую и получаемую информацию.

Для российского автомобильного рынка Nissan Navara предлагается с двумя вариантами дизельных двигателей – это 2,5 литровый на сто девяносто лошадиных сил и 3 литровый турбированный на двести тридцать одну лошадиную силу. Благодаря таким техническим характеристикам, Navara с лихвой выполняет свое прямое предназначение – перевозка грузов по разным типам дороги. Задняя подвеска модели выполнена в виде неразрезного моста, который подвешен на полуэллиптических рессорах.

Профессионалы, несомненно, оценят раму F- Alpha, которая располагается в основе кузова и создана из специальных сортов высокопрочной стали, а также переднюю подвеску, в состав которой входят двойные вильчатые рычаги и пружины из спирали.

Отдельной строки заслуживает и грузовая платформа Nissan Navara – она оснащена специальной системой кузовного крепления, форма которой – практически квадратная. Джип вполне в состоянии перевезти до восьмисот килограмм грузов, а также пять пассажиров, кроме этого – взять на буксир специальный прицеп, масса которого будет составлять порядка трех тонн.

Порадовал и средний расход топлива – турбодизельный вариант тратит порядка 12,5 литров на сто километров, в то время как обычный – около 11 литров.


Поделитесь с друзьями ссылкой на страницу:

Статья не очень полезна...Статья очень полезна! (Нет пока рейтинга, проголосуйте пожалуйста)

Оставить отзыв

Рекомендуем
Поделитесь с друзьями ссылкой на страницу:
Посетители сайта
На сайте: 13 гостей 2 ботов
Запланировано

Сентябрь
Nissan Primera (P11) - "Подвеска и рулевое управление"

Октябрь
Nissan Primera (P11) - "Кузов и отделка салона"

Рекомендуем: