Сигнал датчика CVTC.

Проверка входного сигнала

• При помощи осциллографа проверьте форму сигнала на контакте №90 блока управления ECCS. Стандартная проверка:

При помощи тестера проверьте напряжение между контактом №90 блока управления ECCS и «массой».

Ключ зажигания ON:

Прибл. 0,1V или 10V Проворачивание стартером:

Прибл. 0,7V

На оборотах х.х.: Прибл. 1,15V На оборотах 2000/мин.: Прибл. 1,2V

В случае неисправности проверьте следующее.

• Цепь питания

• Цепь входного сигнала и цепь заземления

• Повреждение или неплотность контактов в разъеме блока ECCS

Примечание:

Если отсоединялся разъем блока ECCS, необходимо выполнить процедуру обучения полностью закрытому положению дроссельной заслонки (см. выше).

Проверка датчика CVTC

В случае неудовлетворительных результатов измерений с помощью тестера или осциллографа измерьте сопротивления между соответствующими контактами датчика, меняя полярность щупов тестера.

• Значения сопротивлений (при нормальной комнатной температуре)

3 (+), 1 (-): не 0 или ∞Ω

2 (+), 1 (-): не 0 или ∞Ω

1 (+), 2(-): неОили ∞Ω

Снятие датчика CVTC

1. Отсоедините разъем датчика.

2. Снимите датчик CVTC.

Сигнал START от замка зажигания

Проверка входного сигнала

• Проверьте напряжение между контактом 42 блока ECCS и «массой».

Ключ зажигания в положении START: Напряжение аккумулятора

Другие положения: Прибл. 0V

В случае неисправности проверьте следующее.

• Цепь входного сигнала

• Повреждение или неплотность контактов в разъеме блока ECCS

Примечание:

Если отсоединялся разъем блока ECCS, необходимо выполнить процедуру обучения полностью закрытому положению дроссельной заслонки (см. выше).

Проверка замка зажигания

• С помощью тестера проверьте проводимость между контактами в различных положениях ключа зажигания.