Соединительный и верхний поперечный рычаг не требуют обслуживания, однако со временем подшипники, которыми промежуточный рычаг соединен с поворотным кулаком, изнашиваются и потребуется их замена. При износе подшипников наблюдаются шумы и стук подвески, а ход поворотного кулака затруднен.

Снятие

1 Затяните стояночный тормоз, установите перед автомобиля на подставочные козлы и снимите соответствующее переднее колесо.

2 Снимите колпачок и отвинтите гайку пальца поворотного кулака, на котором крепится промежуточный рычаг (см. иллюстрацию 6.5).

3 Отвинтите гайку болта, которым к соединительному рычагу крепится нижняя опора амортизационной стойки, извлеките болт и отсоедините стойку. Болт также подлежит замене на новый (см. иллюстрацию 6.5).

Внимание! Гайка подлежит замене на новую.

4 Отвинтите гайку крепления к рычагу стойки стабилизатора поперечной устойчивости и отсоедините стойку. Гайку стойки замените на новую (см. иллюстрацию 6.5),

5 Отвинтите гайку болта, которым промежуточный рычаг соединен с верхним, а также гайку болта, который удерживает на верхнем рычаге кронштейн его крепления к кузову (см. иллюстрацию).

6.5 Отвинтите гайки и извлеките соединительные болты промежуточного и верхнего рычагов

1 — соединительный болт промежуточного и верхнего рычагов

2 — болт кронштейна верхнего рычага

3 — гайка пальца поворотного кулака, на котором установлен промежуточный рычаг

4 — гайка стойки стабилизатора поперечной устойчивости

5 — болт крепления нижней опоры амортизационной стойки

6 Выбейте из промежуточного рычага верхний подшипник 1 (см. иллюстрацию).

6.6 Выбейте из промежуточного рычага верхний подшипник 1

7 Извлеките из посадочного отверстия промежуточного рычага сальник 1 и выбейте нижний подшипник 2 (см. иллюстрацию).

6.7 Извлеките из посадочного отверстия промежуточного рычага сальник 1 и выбейте нижний подшипник 2

8 Выбейте, соблюдая определенную осторожность, чтобы не повредить внутреннюю поверхность посадочного отверстия, наружные кольца верхнего 1 и нижнего 2 подшипников (см. иллюстрацию).

6.8 Выбейте, соблюдая определенную осторожность, наружные кольца верхнего 1 и нижнего 2 подшипников

Сборка

9 Запрессуйте в посадочное отверстие промежуточного рычага нижний, а затем верхний подшипники, а затем набейте нижний сальник и нанесите на него универсальную консистентную смазку.

Внимание! Верхний подшипник запрессовывается на 2,5±0,2 мм ниже кромки посадочного отверстия (см. иллюстрацию).

6.9 Запрессуйте верхний подшипник на 2,5±0,2 мм ниже кромки посадочного отверстия

Установка

10 Смажьте посадочное отверстие промежуточного рычага и колпачок гайки пальца на поворотном кулаке универсальной смазкой (см. иллюстрацию). В отверстие наносится около 4 г, а в колпачок 10 г смазки.

6.10 Смажьте посадочное отверстие промежуточного рычага и колпачок гайки пальца на поворотном кулаке универсальной смазкой

11 Установите промежуточный рычаг на палец поворотного кулака, навинтите гайку и набейте на нее защитный колпачок (см. иллюстрацию).

6.11 Установите промежуточный рычаг на палец поворотного кулака, навинтите гайку и набейте на нее защитный колпачок

12 Закрепите на промежуточном рычаге верхний поперечный рычаг.

Внимание! На верхних рычагах для их распознавания выбиты буква L или R, означающие,соответственно левый или правый (см. иллюстрацию).

6.12 Верхние рычаги имеют маркировку буквами L или R

Внимание! Втулки верхних рычагов не разборные. Люфт втулок 0,5-1,0 мм.