Характер неисправности исполнительного механизма

Описание неисправности и возможная проверка

Форсунки

Источник

питания

Обрыв

провода

Топливо не впрыскивается в цилиндр, выходной сигнал датчика кислорода указывает на обеднение смеси.

При обрыве проводов к форсункам всех цилиндров запуск невозможен.

Катушка

Обрыв

провода

Цепь возбуждения

Обрыв

провода

К.з.

Впрыск в цилиндр продолжается (смесь переобогащена, пропуски зажигания).

При к.з. в проводах к форсункам всех цилиндров запуск невозможен.

Участок

распыли

теля

Посторонние

частицы

Впрыск топлива в цилиндр, куда попали посторонние частицы, не прекращается (во время работы двигателя).

Закупорка

Вследствие закупорки возникает неисправность. Поправочный коэффициент обратной связи по соотношению компонентов топливовоздушной смеси увеличивается (110-125%).

Сигнал зажигания (сигнал возбуждения силового транзистора)

Обрыв

провода

Не происходит зажигания в цилиндре, где имеется обрыв провода в цепи зажигания. Выходной сигнал датчика кислорода указывает на обеднение смеси.

При обрыве в цепи зажигания всех цилиндров запуск невозможен.

Сигнал первичной цепи зажигания (масса силового транзистора)

Обрыв

провода

Катушки

зажигания

Источник

питания

Обрыв

провода

Со стороны

первичной

обмотки

Обрыв

провода

Со стороны

вторичной

обмотки

Обрыв

провода

Клапан ААС

Источник

питания

Обрыв

провода

Блокируется открывание клапана ААС.

Цепь

возбужде

ния

Обрыв

провода

При обрыве одного провода возможно сильное снижение оборотов х.х.

При обрыве четырех проводов аналогично обрыву провода от источника питания.

Реле топливного насоса

Обрыв

провода

Запуск двигателя невозможен. При кратковременном обрыве возможно появление хлопков и толчков.

Соленоид EGR (QG15DE, QG15DE(L/B))

Обрыв

провода

Канал EGR полностью не закрывается.

К.з.

Канал EGR остается закрытым. На холодном двигателе или при высокоскоростной езде ощущаются неполадки.

Клапан продувки угольного фильтра

Обрыв

провода

Поскольку продувка не выполняется, в летнее время может ощущаться запах бензина.

К.з.

При регулярной продувке возможны различные неисправности вследствие обогащения (летом) или обеднения (зимой) смеси на оборотах х.х.

Соленоид управления завихрением воздуха (QG15DE(L/B))

Обрыв

провода

Клапан управления завихрением воздуха постоянно открыт. Проблемы при езде с низкой нагрузкой.

К.з.

Клапан управления завихрением воздуха постоянно закрыт. Снижена мощность при высокоскоростной езде и при езде с высокой нагрузкой. Возможна детонация.

Масса форсунок (все цепи заземления)

Обрыв

провода

Форсунки не работают, запуск невозможен.

Кратковре

менный

неконтакт

Последствия кратковременного неконтакта зависят от условий движения. Если это происходит во время впрыска топлива, то могут появиться хлопки или заглохнуть двигатель.

Список неисправностей основных систем

Описание неисправности и возможная проверка

Топливовоздушная смесь

Подсос воздуха через трубу масляного щупа

• Смесь становится обедненной.

Подсос воздуха через крышку маслоналивного отверстия

• Увеличивается поправочный коэффициент обратной связи по соотношению компонентов топливовоздушной

Негерметичность воздуховода

смеси.

• Уменьшается вакуум на входе во впускной коллектор. ’Выполните проверку вакуума на входе при помощи вакуумметра.

Неправильное подсоединение трубок продувки угольного фильтра

Повреждение впускного коллектора

‘Проверьте все места возможного подсоса постороннего воздуха.

Клапан PCV залип в открытом состоянии

Слышен характерный высокочастотный звук.

Забит фильтр грубой очистки топлива

Характер неисправности зависит от степени засоренности.

Забит фильтрующий элемент воздухоочистителя

Чаще проявляется при работе на высоких оборотах и с высокой нагрузкой.

Неисправен регулятор давления

В зависимости от давления топлива могут проявляться рэз — личные неисправности.

Низкое качество топлива

В зависимости от степени загрязнения топлива могут проявляться различные неисправности.

Клапан EGR залип в открытом состоянии

Отложения на клапанах

Смесь обедненная. Увеличивается поправочный коэффициент обратной связи по соотношению компонентов топливовоздушной смеси.

Чрезмерный расход через клапан продувки

Двигатель может заглохнуть при нажатии на педаль акселератора (особенно в летнее время).

Свечи зажигания

Неправильно подсоединены кабели высокого напряжения

Соблюдается ли порядок зажигания в цилиндрах?

Проблемы с напряжением на свечах зажигания

Неисправны свечи зажигания

Утечка тока по кабелям высокого напряжения

Характер неисправности зависит от величины утечки.

Утечка по крышке распределителя

Давление компрессии

Неисправность клапанов

Характер неисправности зависит от степени износа клапанов и количества цилиндров

Износ поршневых колец

Характер неисправности зависит от степени износа клапанов и количества цилиндров.

Прочее

Забит каталитический нейтрализатор и выхлопная труба

Двигатель глохнет, но потом перезапускается.

Низкие базовые обороты х.х.

При замедлении движения и наличии нагрузки от гидроусилителя и электрической нагрузки двигатель может заглохнуть.

Прихватываются тормоза

Чрезмерно натянут ремень

Высокая нагрузка от кондиционера

Слишком большое количество хладагента

Высокая нагрузка от АКП

Низкий уровень масла в АКП

Посторонние частицы в топливном баке

Характер неисправности проявляется сильнее при низком уровне топлива.

Закупорились радиатор и конденсатор