Необходимые инструменты и материалы:

– свечной ключ на 16 мм;

– свечи зажигания соответствующей спецификации.

Снятие

Автомобили с бензиновым двигателем GA 16 DE и SR 20 DE

1 Выключите зажигание.

2 Снимите свечей зажигания наконечники проводов высокого напряжения.

Внимание! Снимая наконечник , следует тянуть не за провод 2, а за колпачок 1 наконечника (см. иллюстрацию). При необходимости снимите наконечник с катушки зажигания. Это позволит избежать перегибания провода. Перед тем как снимать наконечник со свечи, его следует подать из стороны в сторону, чтобы убрать разрежение под колпачком наконечника.

Автомобили с бензиновым двигателем QG13DE

3 Снимите катушки 1 зажигания (см. иллюстрацию).

Все автомобили

4 Вывинтите свечи зажигания специальным свечным ключом, установив его на свечу прямо, без перекосов (см. иллюстрацию).

10.4 Вывинтите свечи зажигания специальным свечным ключом, установив его на свечу прямо, без перекосов

10.2 Снимите свечей зажигания наконечники проводов высокого напряження, удерживая за колпачок 1 наконечника

5 Осмотрите снятые свечи зажигания, а также их уплотнения. При определенном опыте по виду свечи можно судить о состояния двигателя.

Если электроды и изолятор имеют темно-серый или светло — коричневый цвет, то это говорит о нормальной работе двигателя и свечи зажигания. Если они черные, то топливовоздушная смесь слишком богатая. Светло-серый цвет электродов и изолятора свечи свидетельствует о бедной топливовоздушной смеси, подаваемой в камеры сжигания. Если свечи покрыты маслом, то имеет место пропуск искрообразования или плохое состояние поршневых колец. В этом случае следует проверить компрессию.

6 Проверьте состояние изоляторов свечей и убедитесь в отсутствии на них следов токов утечки. Токи утечки проявляют себя в виде тонких, неравномерных линий на поверхности свечи. В этом случае свечу замените,

7 Проверьте также герметичность посадки наконечника провода высокого напряжения на свече. При необходимости замените провод вместе с наконечником.

8 Проверьте зазор между электродами и при необходимости подогните их (см. иллюстрацию). Номинальное значение зазора 0,8-0,9 мм или 1,0-1,1 мм.

10.8 Проверьте зазор между электродами и при необходимости подогните их

Установка

9 Почистите резьбу свечей чистой ветошью,

10 Ввинтите свечи рукой до их прилегания к головке блока цилиндров.

Внимание! Не допускайте перекоса свечи, чтобы не повредить керамический изолятор.

11 Затяните свечи свечным ключом с моментом 20-29 Нм.

Внимание! Слишком сильно затянутые свечи зажигания при их вывинчивании могут разломиться или же может быть повреждена резьба отверстия под свечу на головке блока цилиндров. При повреждении резьбы воспо л ьзуйте с ь ремонтным комплектом UTC или
Heli — Coit ,

12 Автомобили с бензиновым двигателем GA 16 DE и SR 20 DE .

Наденьте на свечи наконечники проводов высокого напряжения

13 Автомобили с бензиновым двигателем QG 1 BDE. Поставьте на место катушки зажигания.

Провода высокого напряжения

14 Осмотрите провода высокого напряжения и их изоляцию, убедитесь в отсутствии трещин на изоляции, механических повреждений, подгоревших контактов.

15 Измерьте сопротивление проводов высокого напряжения и, если полученные результаты не соответствуют номинальным значениям, то провод или все провода замените на новые (см. иллюстрацию).

10.15 Измерьте сопротивление проводов высокого напряжения

Номинальное значение сопротивления проводов высокого напряжения (при 20-25*С): ■ автомобили с бензиновым двигателем GA16DE — 5,4-5,8 кОм/м;

■ автомобили с бензиновым двигателем SR20DE:

— провод свечи цилиндра №1 — около 3,8 кО м;

— провод свечи цилиндра №2 — около 3,5 кОм;

— провод свечи цилиндра №3 — около 2,7 кОм;

— провод свечи цилиндра №4 — около 2А кОм