6.0 Главный тормозной цилиндр

1 — крышка бачка тормозной жидкости

1 — фильтр

2 — бачок

3 — уплотнительные втулки

5 — главный тормозной цилиндр

6 — соединительный штифт

7 — с топорный болт вторичного поршня

8 — вторичный поршень

9- первичный поршень

10 — стопорное кольцо

Снятие

1 Отсоедините штекер уровня тормозной жидкости в расширительном бачке.

2 Слейте тормозную жидкость, поочередно отвинтив штуцеры прокачки и выжимая педаль тормоза. Для удобства рекомендуется надеть на штуцеры шланг.

3 Отсоедините от главного тормозного цилиндра тормозные трубопроводы, отвинтив накидные гайки.

4 Снимите главный тормозной цилиндр вместе с расширительным бачком, отвинтив гайки, которыми он крепится на шпильках вакуумного усилителя тормозного привода.

5 Выбейте штифт, которым расширительный бачок удерживается на цилиндре, и разъедините их, сняв также и уплотнительные втулки (см. иллюстрацию).

6.5 Выбейте штифт, которым расширительный бачок удерживается на цилиндре, и разъедините их

6 Снимите острогубцами стопорное кольцо поршня, отжимая сам поршень внутрь канала цилиндра (см. иллюстрацию).

6.6 Снимите острогубцами стопорное кольцо поршня, отжимая сам поршень внутрь канала цилиндра

7 Вывинтите стопорный болт 1, отжимая при этом поршень главного цилиндра внутрь канала (см. стрелку на иллюстрации).

6.7 Вывинтите стопорный болт 1, отжимая при этом поршень главного цилиндра внутрь канала (см. стрелку)

8 Извлеките из корпуса главного цилиндра первичный 1 и вторичный 2 поршни (см. иллюстрацию).

6.8 Извлеките из корпуса главного цилиндра первичный 1 и вторичный 2 поршни

Внимание! Если вторичный поршень не выходит, то аккуратно выдавите его сжатым воздухом, подав воздух через патрубок крепления к цилиндру тормозного трубопровода.

9 Осмотрите внутреннюю поверхность канала главного тормозного цилиндра, а также поршни и убедитесь в отсутствии коррозии или механических повреждений.

Сборка и установка главного тормозного цилиндра выполняются в последовательности, обратной снятию.

10 Смажьте перед установкой поршней в корпус цилиндра стенки и сами поршни чистой тормозной жидкостью спецификации DOT 4.

Внимание! Вторичный поршень устанавливайте так, чтобы паз на нем располагался перпендикулярно стопорному болту.

11 Залейте в бачок свежую тормозную жидкость DOT 4, зажав пальцами отверстия патрубков, к которым крепятся тормозные трубопроводы.

12 Попросите помощника несколько раз выжать педаль тормоза, чтобы выдавить из главного цилиндра воздух, и подсоедините к цилиндру тормозные трубопроводы. Момент затяжки накидных гаек трубопроводов 15-18 Нм.

13 Подсоедините штекер датчика уровня тормозной жидкости и прокачайте тормозную систему, см. соответствующую главу.