Назначение контактов блока управления форсунками

Внимание:

• Во время работы двигателя блок управления форсунками сильно нагревается. Не прикасайтесь к блоку до его полного остывания. Также во время работы двигателя не прикасайтесь к разъему блока или к контактам.

• Соблюдайте меры предосторожности при обращении с блоком управления форсунками, поскольку в нем имеются компоненты, работающие под высоким напряжением.

• Во избежание повреждения блока не измеряйте напряжение на его контактах.

• Не разбирайте блок управления форсунками.

Проверка выходных сигналов

Сигнал управления форсунками высокого давления (отключение высокого напряжения)

• Проверьте напряжение между контактом 104 блока ECCS и «массой».

На оборотах х.х.: Прибл. 0V

Сигнал управления форсунками (системы низкого и высокого давления)

• При помощи осциллографа проверьте форму сигнала на контакте №76 (система высокого давления) и на контакте №89 (система низкого давления) блока управления ECCS.

Стандартная проверка:

При помощи тестера проверьте напряжение между контактом №76 и №89 блока управления ECCS и «массой».

На оборотах х.х.: Прибл. 11V На оборотах 2000/мин.: Прибл. 11V

Проверка сигналов возбуждения форсунок

• При помощи осциллографа проверьте форму сигналов на контактах №№13, 22, 31 и 32 блока управления ECCS.

Стандартная проверка:

При помощи тестера проверьте напряжения между контактами №№13, 22, 31 и 32 блока управления ECCS и «массой». Проворачивание стартером:

Прибл.0,7V

На оборотах х.х.: Прибл. 0V На оборотах 2000/мин.: Прибл. 0,1V

Проверка проводов топливных форсунок высокого давления

Разъем блока управления форсунками (со стороны форсунок)

Проверьте сопротивление между контактами 13-14, 15-16, 17-18 и 19-20.

Сопротивление: Прибл. 1,3-1,5 £i (при нормальной комнатной температуре)

Проверка цепи внутри блока ECCS

Проверьте сопротивление между контактами №№89, 104 и №№48, 57.

Сопротивление: Не более 5,1 £2 (при нормальной комнатной температуре)

В случае неисправности проверьте следующее.

• Цепь питания и цепь выходного сигнала

• Сигналы датчиков POS и PHASE

• Реле форсунок

• Повреждение или неплотность контактов в разъеме блока ECCS

Примечание:

Если отсоединялся разъем блока ECCS, необходимо выполнить процедуру обучения полностью закрытому положению дроссельной заслонки (см. выше).

Снятие топливных форсунок высокого давления

См. гл. Механическая часть двигателя.

Блок управления форсунками

1. Отсоедините разъем блока.

2. Снимите блок вместе с кронштейном.

3. Снимите блок с кронштейна.

Описание по отсоединению разъема блока управления форсунками см. в гл. Механическая часть двигателя.