1 Поставьте перед автомобиля на подставочные козлы,

2 Осветите фонарем и проверьте крепление элементов рулевого управления, а также их герметичность (см. стрелки на иллюстрации). При необходимости ослабшие резьбовые соединения подтяните.

3 Проверьте состояние левой и правой резиновых манжет рулевого управления. При этом обратите внимание на следы смазки на манжетах и возле них.

4 Проверьте прочность посадки хомутов крепления манжет.

Наконечники поперечной рулевой тяги

5 Проверьте состояние колпачков правой и левой шаровых опор наконечников поперечных рулевых тяг (см. стрелки на иллюстрации 15.2).

15.2 Осветите фонарем и проверьте крепление злементов рулевого управлении, а также их герметичность (см. стрелки)

6 Замените поврежденные колпачки. Посоображениям безопасности рекомендуется менять и соответствующую шаровую опору, потому что, если в неё попала грязь, то она, безусловно, разобьет опору.

Усилитель рулевого управления — проверка уровня жидкости

Проверку уровня жидкости усилителя рулевого управления можно выполнятькак на холодном , так и горячем двигателе. Указатель уровня жидкости крепится к крышке бачка гидроусилителя и имеет на обеих сторонах обозначения COLD (холодный) и НОТ (горячий) (см. иллюстрацию 15.0).

15.0 Бачок гидроусилителя рулевого управления

Если проверка уровня выполняется при температуре жидкости 50-80’С, то показание следует считывать с той стороны щупа, на которой имеется слово НОТ. Жидкость считается холодной, если её температура находится в пределах 0-30’С. В этом случае следует руководствоваться метками на стороне со словом COLD,

7 Следите за тем, чтобы уровень жидкости в расширительном бачке не опускался ниже отметки MIN на щупе. Уровень должен находиться между метками MAX и MIN. При необходимости долейте жидкость.

Перед заправкой жидкость не взбалтывайте. Это ведет к образованию пузырьков воздуха. Заливать жидкость следует медленно, чтобы также избежать появления воздушных пузырьков.

8 Заливайте только новую жидкость, так как малейшее загрязнение может привести к сбоям а работе гидравлического усилителя.

После заливки жидкости запустите двигатель и несколько раз поверните рулевое колесо из стороны в сторону до упора. Таким образом будет удален воздух из гидравлического усилителя.

Внимание! Если объем жидкости усилителя рулевого управления пришлось пополнять из-за его резкого падения то следует обратиться в мастерскую для проведения проверки усилителя рулевого механизма. Падение уровня жидкости свидетельствует о наличии дефекта насоса гидроусилителя или утечки жидкости через напорные трубопроводы и исправление ситуации лишь путем пополнения объема жидкости не устраняет неисправность.

9 Осмотрите напорные трубопроводы и насос гидроусилителя рулевого управления, чтобы убедиться в их герметичности (см. иллюстрацию).

15.9 Осмотрите напорные трубопроводы и насос гидроусилителя рулевого управления, чтобы убедиться в им герметичности