Поиск:
У нас также ищут:
Обсуждения:
  • Beatrice: What litirabeng knowledge. Give me liberty or give me death.
  • Johnie: Most help articles on the web are inaccurate or inohcerent. Not this!
  • Regina: I have a decent amount of scar tissue from a inguinal hernia surgery 3 years ago. Although I remain [...]
  • Magda: A really good answer, full of ralntiatioy!
  • Mildred: Posts like this make the ineenrtt such a treasure trove
  • Lakisha: Precious Elaoen,Yiur words, your heart for the Lord and for people is so beautiful.I am praying for [...]
Опросы

Как Вам дизайн нашего сайта?

Просмотр результатов

Загрузка ... Загрузка ...
Партнеры:

Топливные трубки высокого и низкого давления, ТНВД, топливные форсунки высокого давления (QG18DD)

Внимание:

• Не снимайте и не разбирайте детали, не показанные на рисунке. (Не разбирайте места, где установлены специальные болты Тогх).

• Если снимались топливная трубка высокого давления, топливные форсунки и датчик давления топлива в сборе, замените на новые детали, непригодные для повторного использования.

• В процессе ремонта проверку отсутствия утечек топлива производите в два этапа (подробности см. в пункте 9).

Примечание:

О сбросе давления топлива, об обращении с деталями топливной системы высокого давления и деталями, находящиеся под высоким напряжением, см. выше раздел «Меры безопасности при выполнении работ на двигателях с непосредственным впрыском топлива».

Снятие и установка

Подготовительные работы

(Знаком * отмечены работы когда снимаются топливная трубка высокого давления, топливные форсунки и датчик давления топлива в сборе)

• Сбросьте давление топлива.

* Снимите верхнюю часть впускного коллектора (см. выше раздел «Верхняя часть впускного коллектора и впускной коллектор).

• Снимите шланг вентиляции картера (соединяет клапанную крышку с воздуховодом).

• Снимите шланг подачи топлива и шланг возврата топлива (см. далее пункт 1).

• Отсоедините все трубки и разъемы электропроводки и отодвиньте в сторону.

1. Снятие и установка шланга подачи топлива и шланга возврата топлива (на участке между двигателем и топливопроводами автомобиля)

Снятие

Внимание:

Для исключения вытекания топлива сразу после снятия шлангов поставьте заглушки.

Установка

• Вставьте шланги в соединители (трубки), чтобы передние концы шлангов уперлись в выступы на трубках.

• Устанавливайте топливные шланги низкого давления (на участке между двигателем с топливными трубками низкого давления) так, чтобы со стороны топливных трубок головка винта хомута шланга (2 шт.) была направлена вниз к центру автомобиля.

• Устанавливайте топливные шланги низкого давления (на участке между двигателем с топливными трубками низкого давления, чтобы со стороны двигателя головка винта хомута шланга (2 шт.) была направлена вверх к задней части автомобиля.

Внимание:

Разверните шланги так, чтобы они не касались с другими деталям.

2. Снятие и установка клапана холодного запуска

Снятие

Внимание:

• Не повредите клапан в процессе выполнения работ.

• Не разбирайте клапан.

Установка

• Установку производите совместив оси соединительного штуцера и клапана холодного запуска.

• Равномерно затяните установочные болты в два этапа.

1 — й этап: 2,5-4,0 N-m (0,25-0,41 кг-м)

2-й этап: 8,4-9,7 N-m (0,86-0,99 кг-м)

Внимание:

После затяжки болтов убедитесь в отсутствии щелей между фланцами.

3. Снятие и установка топливного насоса высокого давления

Снятие

Внимание:

• Во время работы не берите электропроводку в руки и не тяните за нее.

• Не подвергайте насос ударам.

• Не разбирайте насос (не ослабляйте специальные болты Тогх).

Установка

• Выполните установку в следующей последовательности.

(1) Вставьте установочные штифты (2 шт.) для закрепления изолятора на ТНВД.

• Последовательно затяните установочные болты в местах 3 и 4, показанных на рисунке.

(2) Установите изолятор на ТНВД, совместив с установочными штифтами.

(3) Установите ТНВД с изолятором в сборе на головку цилиндров.

• Нанесите моторное масло на кольцевое уплотнение и на участок вала ТНВД на уровне муфты.

• Установите ТНВД, совместив паз на заднем конце распредвала с муфтой.

Примечание:

В данном случае, в отличие от обычного распредвала, отсутствует распределитель на заднем торце.

• На рисунке показано положение паза расредвала в ВМТ 1-го цилиндра.

(4) Поставьте установочные болты (4 шт.) и затяните в порядке, показанном на рисунке.

(О): 9,3-12,3 N-m (0,95 — 1,25 кг-м)

• Будьте внимательны, имеется два вида болтов:

Спецболт: №1

Обычный болт: №№2-4

Примечание:

Место установки спецболта на насосе помечено красной меткой.

4. Установка топливной трубки высокого давления, топливных форсунок и датчика давления топлива в сборе.

Внимание:

• Топливная трубка высокого давления, топливные форсунки и датчик давления топлива в сборе повторно не используются, поэтому после снятия с головки цилиндров замените их на новый комплект.

• Не разбирайте (не откручивайте специальные болты Тогх).

• Не подвергайте ударам во время работы.

• При установке не задевайте головку цилиндров распылителями форсунок.

• Затяните установочные болты в порядке, показанном на рисунке.

Болты 1-4:

56-62 N-m (5,7-6,3 кг-м)

Болты 5-7:

21-24 N-m (2,1-2,4 кг-м)

Примечание:

Детали уплотнения, устанавливаемые между головкой цилиндров и форсунками поставляются в комплекте и по отдельности не устанавливаются.

5. Установка кольцевого уплотнения на промежуточную топливную трубку высокого давления

• Установите кольцевое уплотнение с учетом следующего.

• Повторно не используйте.

• Устанавливайте голыми руками (без перчаток).

• Не поцарапайте кольцевое уплотнение и канавку под уплотнение, а также убедитесь, что на установочных поверхностях отсутствует грязь.

• Не прилагайте чрезмерное усилие, которое может повредить кольцевое уплотнение.

• Не скручивайте, не сжимайте и не роняйте кольцевое уплотнение.

Внимание:

• Следите за тем, чтобы во время установки не попали посторонние частицы, моторное масло и т.д.

6. Установка промежуточной топливной трубки высокого давления

• Хорошо продуйте воздухом и тщательно очистите установочные поверхности от посторонних частиц.

Внимание:

Также полностью удалите бензин с установочных поверхностей, чтобы при проверки утечки топлива (пункт 9) не делать ошибочных выводов.

• Вверните все установочные болты, а затем затяните их в два этапа в порядке, показанном на рисунке.

1 — й этап:

2,5-3,8 N-m (0,25-0,41 кг-м)

2-й этап:

8,4-9,7
N-m (0,86-0,99 кг-м)

Внимание:

После затяжки установочных болтов убедитесь, что между фланцами отсутствует зазор.

7. Установка кольцевого уплотнения клапана холодного запуска (низкого давления)

• Устанавливайте кольцевые уплотнения на входе и выходе ТНВД с учетом следующего.

• Повторно не используйте.

• Устанавливайте голыми руками (без перчаток).

• Не поцарапайте кольцевое уплотнение и канавку под уплотнение, а также убедитесь, что на установочных поверхностях отсутствует грязь.

• Перед установкой смажьте моторным маслом.

• Не прилагайте чрезмерное усилие, которое может повредить кольцевое уплотнение.

• Не скручивайте, не сжимайте и не роняйте кольцевое уплотнение.

8. Установка топливного шланга (между топливопроводами двигателя)

• Вставьте шланг на глубину не менее 28 мм, а если на трубке имеется выступ, то так, чтобы передний край шланга; упирался в выступ. Установите и затяните хомут на расстоянии не менее 1 мм от края шланга.

• Устанавливайте хомут так, чтобы он не попал на выступ трубки.

• Устанавливайте хомут топливного шланга со стороны возврата топлива ТНВД в соответствии с рисунком в начале раздела,.

Примечание:

Направления остальных хомутов произвольные (лишь бы не касались с другими деталями;)

9. Проверка на утечки топлива

• Визуально и по запаху бензина в два этапа проверьте отсутствие утечки топлива из топливной системы высокого давления.

1-й этап: во время установки частей

низкого и высокого давления

(1) Установите ТНВД, топливные форсунки и датчик давления топлива в сборе, а также промежуточную топливную трубку высокого давления.

(2) Установите топливный шланг между промежуточной трубкой низкого давления, клапан холодного запуска, все шланги подачи и возврата топлива.

(3) Чтобы топливо не впрыскивалось, отсоедините разъем низковольтной электропроводки с блока управления форсунками.

Внимание:

Не отсоединяйте разъем высоковольтной электропроводки.

(4) На соединительных частях системы высокого давления имеется маркировка UD-ST.

(5) Проверните двигатель стартером в течение 5-10 сек. и проверьте утечки топлива.

2-й этап: после завершения ремонта

(1) Запустите двигатель и дайте ему поработать не менее 5 мин. на холостых оборотах.

(2) Подключите CONSULT и в режиме DATA MONITOR проверьте, что давление топлива составляет прибл. 7 МРа.

(3) Заглушите двигатель и проверьте утечки топлива.

Примечание:

В плохо проглядываемых местах используйте зеркало.

Внимание:

Т.к. непосредственно после остановки двигатель горячий, не обожгите руки.


Поделитесь с друзьями ссылкой на страницу:

Статья не очень полезна...Статья очень полезна! (Нет пока рейтинга, проголосуйте пожалуйста)

Оставить отзыв

Рекомендуем
Поделитесь с друзьями ссылкой на страницу:
Посетители сайта
На сайте: 18 гостей
Запланировано

Сентябрь
Nissan Primera (P11) - "Подвеска и рулевое управление"

Октябрь
Nissan Primera (P11) - "Кузов и отделка салона"

Рекомендуем: