1. Установите толкатели клапанов и регулировочные шайбы.

• Устанавливайте каждую деталь на прежнее место.

• Устанавливайте регулировочные шайбы маркировкой вниз (к толкателю).

2. Установите распредвалы.

• Распредвалы впускной и выпускной сторон имеют цветную маркировку (между цилиндрами №3 и N94) (QG13, 15, 18DE, QG15, 18DE(L/B)).

Двигатель	Цвет
Впуск	Выпуск
13DE	Желтый	Коричневый
15DE, 15DE (L/B)	Оранжевый	Коричневый
18DE, 18DE (L/B)	Синий	Коричневый

• Распредвалы впускной и выпускной сторон различают по разной форме передних торцов (QG18DD).

Примечание:

Распредвал выпускной стороны двигателя QG18DD также можно определить по наличию на его заднем торце шлица для привода топливного насоса высокого давления.

• Установите распредвалы так, чтобы установочные штифты на передних торцах располагались как показано на рисунке.

3. Установите кронштейны распредвалов.

• Тщательно очистите от посторонних частиц внутреннюю поверхность кронштейнов и поверхность головки цилиндров.

QG13, 15, 18DE, QG15, 18DE(L/B)

QG18DD

• Устанавливайте кронштейны на те же места, где они стояли до снятия. Во время сборки ориентируйтесь по меткам, которые Вы нанесли перед снятием.

• На обратную сторону кронштейна №6 со стороны выпуска (где крепится топливный насос высокого давления) нанесите герметик Three Bond 1207С (КР51000150) (QG18DD).

Внимание:

Удалите излишки герметика.

4. Затяните установочные болты кронштейнов в следующем порядке.

QG13, 15, 18DE, QG15, 18DE(L/B)

(1) Болты отличаются в зависимости от места установки.

Цвета болтов:

1-10: черного цвета (спецболты)

11, 12: золотистого цвета

(2) Сначала затяните болты 9-12, а затем 1-8.

2,0 N-m (0,20 кг-м)

(3) Затяните болты в порядке, показанном на рисунке.

5,9 N-m (0,60 кг-м)

(4) Повторно затяните болты в порядке, показанном на рисунке.

9-11 N-m (0,92-1,2 кг-м)

QG18DD

(1) Болты крепления кронштейнов распредвалов отличаются в зависимости от места установки. Затягивайте болты следующим образом.

№№ болтов на рисунке:

1-8, 11,12: Спецболт М6 (черного цвета, 34 мм от головки)

9: Мб (52 мм от головки)

10: Мб (37 мм от головки)

13,14: Мб (35 мм от головки)

15: Мб (20 мм от головки)

(2) Затяните болты 11-15, а затем 1-10.

2,0 N-m (0,20 кг-м)

(3) Затяните болты в порядке, показанном на рисунке.

5,9 N-m (0,6 кг-м)

(4) Повторно затяните болты в порядке, показанном на рисунке.

9,0-11,8 N-m (0,92-1,2 кг-м) (кроме болта №15)

6,3-8,3 N-m (0,64-0,85 кг-м) (только болт №15)

5. Установите звёздочки распредвалов.

(1) Совместите метки на звёздочках с метками на цепи ГРМ, нанесенными перед снятием.

(2) Совместите установочные штифты распредвалов и выемки на звёздочках с отверстиями и установите звездочки.

• Если штифты не совмещаются, отрегулируйте положение, удерживая ключем шестигранную часть распредвала.

(3) Затяните установочный болт звездочки распредвала, удерживая распредвал ключом за шестигранный участок.

Внимание:

Не фиксируйте распредвал в других местах, кроме шестигранной части, а также не используйте для этого натяжение цепи.

6. Установите заглушку с передней стороны звездочки распредвала впускных клапанов (QG18DD).

7. Установите клапан CVTC на кронштейн №1 распредвала (QG18DD).

8. Установите натяжитель цепи.

(1) Запрессуйте плунжер и зафиксируйте его штифтом.

Внимание:

Если плунжер извлекался из натяжителя, вставьте его ровно, не повреждая кольцевое уплотнение, установленное внутри натяжителя.

(2) После установки натяжителя уберите штифт и освободите плунжер.

9. Установите переднюю крышу головки цилиндров.

• Непрерывной полоской нанесите герметик Three Bond 1207 (КР51000150), как показано на рисунке.

• Совместите с установочными штифтами на головке цилиндров.

10. Установите датчик CVTC (QG18DD).

11. Установите датчик PHASE.

12. Проверьте клапанные зазоры и сделайте их регулировку (см. ниже раздел «Проверка и регулировка клапанных зазоров»),

13. Завершите установку в порядке, обратном снятию.