Автомобили с бензиновым двигателем

1 Проверьте перед проверкой компрессии уровень моторного масла, а также функционирование стартера и зарядку аккумулятора, а затем прогрейте двигатель до рабочей температуры охлаждающей жидкости.

2 Выключите зажигание и стравите давление в топливной системе.

3 Снимите со свечей наконечники проводов высокого напряжения и вывинтите свечи зажигания, предварительно почистив места вокруг свечей сжатым воздухом.

Внимание! На автомобилях едет а гелем 0в18ОЕ для снятия свечей необходимо демонтировать катушки зажигания,

4 Установите компрессометр в отверстие для свечи зажигания цилиндра №1 (см. иллюстрацию).

2.4 Проверка компрессии

Внимание! Диаметр резинового наконечника на переходнике компрессометра должен быть меньше 20 мм, чтобы при его извлечении из отверстия свечи зажигания он не застревал в нем;

5 Выжмите педаль акселератора, чтобы полностью открылась дроссельная заслонка и проверните стартером коленчатый вал.

6 Считайте максимальное показание компрессии в цилиндре и запишите его.

7 Измерьте компрессию поочередно во всех цилиндрах и сравните показания, чтобы убедиться, что разность компрессии в соседних цилиндрах находится в пределах допустимых значений.

Номинальное значение компрессии

Автомобили с двигателем GA16DE – 13,53 бар

Автомобили с двигателем SR20DE – 12,75 бар

Автомобили с двигателем QG18DE – 13,24 бар

Минимально допустимое значение компрессии:

Автомобили с двигателем GA16DE – 11,57 бар

Автомобили с двигателем SR20DE – 10,79 бар

Автомобили с двигателем QG18DE – 11,28 бар

Компрессия в соседних цилиндрах не должна отличаться на более чем 0,98 бара. Если в одном из цилиндров компрессия превышает предельно допустимые значения, то залейте через отверстие для свечи зажигания данного цилиндра немного моторного масла и повторите измерение компрессии.

Если после заливки масла компрессия возросла, то причинами неисправности являются износ или повреждение поршневых колец или зеркала цилиндра. Если же компрессия не увеличивается, то причиной является прогорание или повреждение седла клапана либо дефект (прогорание) прокладки головки блока цилиндров,

8 Ввинтите свечи зажигания и наденьте на них наконечники проводов высокого напряжения/ катушки зажигания.

Автомобили с дизельным двигателем CD20T

9 Прогрейте двигатель и отсоедините возвратные шланги форсунок (см. иллюстрацию).

2.9 Отсоедините возвратные шланги форсунок

10 Отсоедините от форсунок и ТНВД топливопроводы высокого давления, отвинтив накидные гайки и сняв держатель (см. иллюстрацию).

2.10 Отсоедините от форсунок и ТНВД топливопроводы высокого давления, отвинтив накидные гайки

11 Снимите все форсунки с помощью специального ключа, например, KV119E0030 (см. иллюстрацию).

2.11 Снимите все форсунки с помощью специального ключа

12 Выключите зажигание и отсоедините штекер черного цвета на жгуте проводов ТНВД (см. стрелку на иллюстрации).

2.12 Отсоедините штекер черного цвета на жгуте проводов ТНВД (см. стрелку)

13 Установите в отверстие форсунки переходник компрессометра и измерьте давление, провернув двигатель с оборотами 200 об/мин (см. иллюстрацию).

2.13 Установите в отверстие форсунки переходник компрессометра и измерьте давление, провернув двигатель

Номинальное значение компрессии — 31,4 бар.

Минимально допустимое значение компрессии — 24,5 бар.

Компрессия в соседних цилиндрах не должна отличаться на более чем 4Т9 бара. Если в одном из цилиндров компрессия превышает предельно допустимые значения, то залейте через отверстие форсунки примерно 3 мл моторного масла и повторите измерение компрессии, Если после заливки масла компрессия возросла, то причинами неисправности являются износили повреждение поршневых колец. Если же компрессия не увеличивается, то причиной является прогорание или повреждение седла клапана, дефект (прогорание) прокладки головки блока цилиндров либо залипание клапана.

14 Замените прокладки топливных форсу нок и установите форсунки на свои места. Момент затяжки форсунок 54-64 Нм.

Внимание! Монтажное положение уплотнений форсунок показано на иллюстрации 2.14.

2.14 Монтажное положение уплотнений топливных форсунок

15 Подсоедините к форсункам и ТНВД топливопроводы высокого давления. Момент затяжки накидных гаек 22-25 Нм

16 Подсоедините к форсункам возвратные топливопроводы.

17 Выполните инициализацию блока управления двигателем. Эта операция выполняется в мастерской с помощью диагностического тестера с одновременным удалением из журнала ошибок кодов обнаруженных и устраненных неисправностей*